A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
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船舶旋回試驗(yàn)的目的是()。
①測定船舶旋回圈;
②確定船舶旋回要素;
③評價(jià)船舶旋回的迅速程度;
④評價(jià)船舶旋回所需水域的大小
A.①②③④
B.②③④
C.①③
D.①②
A.6
B.5
C.4
D.3
在實(shí)船操縱性能試驗(yàn)中,為了使實(shí)船試驗(yàn)盡可能準(zhǔn)確可靠,試驗(yàn)時一般應(yīng)注意做到:()。
①選擇海面平靜、海流潮流較小的水域。螺旋試驗(yàn)要求無風(fēng)和靜水,逆螺旋試驗(yàn)和Z形試驗(yàn)要求風(fēng)力不超過四級;
②一般應(yīng)在滿載條件下進(jìn)行試驗(yàn),油輪和散貨船還應(yīng)進(jìn)行壓載狀態(tài)的試驗(yàn);
③試驗(yàn)前主機(jī)轉(zhuǎn)速、航速應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定的試驗(yàn)速度;
④校準(zhǔn)有關(guān)儀器設(shè)備
A.①②
B.①③
C.②③④
D.①②③④
實(shí)船操縱性能試驗(yàn)包括()。
①旋回試驗(yàn);
②Z形試驗(yàn);
③停船試驗(yàn)
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.旋回初徑和進(jìn)距可以用來估算用舵旋回掉頭所需水域的深淺
B.心距可用來估算兩船對遇時用舵無法讓開的距離
C.兩船對遇時,可用兩船進(jìn)距之和估算最晚施舵點(diǎn)。同樣在其他會遇局面中也可相應(yīng)估算出最晚施舵點(diǎn)
D.如果船舶對遇時,兩船間距大于兩船心距之和而小于進(jìn)距之和,理論上講,可通過兩船左右來回操舵協(xié)調(diào)行動進(jìn)行避讓,但實(shí)際操作時極為困難
最新試題
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
接班的高級船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()