瞭望的手段包括:()
①嗅覺
②AIS
③船舶間的VHF聯(lián)絡(luò)
④船舶與VTS的聯(lián)系
A.①
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
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關(guān)于號燈,下列說法正確的是:()
①某些船舶的號燈特性可能與規(guī)則要求的不完全一致;
②一船應(yīng)根據(jù)他船顯示的號燈判斷其種類,狀態(tài)以及與本船的會遇局面;
③所有在航船舶均應(yīng)顯示舷燈與尾燈;
④所有錨泊船均顯示錨燈;
A.①②
B.①③
C.③④
D.①④
分道通航區(qū)內(nèi)船多擁擠,船速快慢不一,受風(fēng)流影響明顯,這就需要值班駕駛員做到認(rèn)真瞭望和觀測,()
①切記偏重定位而疏忽避讓;
②隨時掌握自己的準(zhǔn)確船位和他船的動態(tài);
③及早地采取對策,避免險情出現(xiàn)。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
在背離規(guī)則時須滿足下列哪些條件?()
①存在碰撞的危險和/或航行的危險等,致使危險確實存在且緊迫;
②兩船已經(jīng)臨近到即將構(gòu)成緊迫危險;
③如果仍然嚴(yán)格遵守規(guī)則的具體條款會使兩船的行動明顯地發(fā)生沖突,背離規(guī)則反而會使得兩船協(xié)調(diào)避讓,也就是說只有 背離規(guī)則才能避免即將形成的緊迫危險;
④只要兩船已經(jīng)構(gòu)成碰撞危險就可以背離規(guī)則采取避讓行動;
A.②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②④
A.順流大于頂流
B.順流小于頂流
C.順流等于頂流
D.無法判斷
A.隨著舵角的減小,旋回初徑將會急劇減小,旋回時間也將減小
B.隨著舵角的減小,旋回初徑將會急劇增大,旋回時間也將減小
C.隨著舵角的減小,旋回初徑將會急劇減小,旋回時間也將增加
D.隨著舵角的減小,旋回初徑將會急劇增大,旋回時間也將增加
最新試題
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧"僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()