單項(xiàng)選擇題鈦材受壓元件制造過程中，在鈦材或鈦鋼復(fù)合板的耐蝕面可采用如下方法進(jìn)行標(biāo)記（）
A.不含金屬顏料的記號(hào)筆
B.硬印
C.溶于水的墨水
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題鈦材焊接過程中，焊道表面發(fā)藍(lán)時(shí)，采用重溶方法進(jìn)行消除，這時(shí)焊接接頭的塑性可能（）
A.增加
B.降低
C.不變
2.單項(xiàng)選擇題在溶解度范圍內(nèi)，隨工業(yè)純鈦焊縫中氮含量的增加，接頭塑性（）
A.增大
B.降低
C.不變
3.單項(xiàng)選擇題鈦及鈦合金焊接時(shí)，焊接坡口及兩側(cè)各（）以上應(yīng)采用機(jī)械方法去除氧化膜。
A.15mm
B.25mm
C.30mm
4.單項(xiàng)選擇題鈦及鈦合金焊接后，表面發(fā)生了氧化，根據(jù)其氧化色可判定不合格的是（）
A.淺黃
B.深黃
C.銀白
D.深藍(lán)
5.單項(xiàng)選擇題鈦材焊接時(shí)，氬氣中氧含量增加，會(huì)使焊接接頭（）
A.硬度增加
B.強(qiáng)度降低
C.塑性增加
D.韌性增加
最新試題
關(guān)于增壓器渦輪葉片材料性能的要求，不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)進(jìn)氣閥常用的材料是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船用柴油機(jī)氣缸套常選用的合金鑄鐵是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)氣缸套的材料通常選用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
零件選材時(shí)應(yīng)考慮（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船用柴油機(jī)組合式活塞的活塞裙材料選用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)曲軸常選用（）材料，然后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理或正火處理。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)要求活塞銷具有表面耐磨心部強(qiáng)韌時(shí)，應(yīng)選用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船用柴油機(jī)氣缸套常選用的材料主要有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
活塞銷一般需要（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題