卸船時(shí)，發(fā)現(xiàn)箱殘，由（）與（）和（）一起驗(yàn)殘。  

提單簽發(fā)后，承運(yùn)人必須保證集裝箱貨物數(shù)量的準(zhǔn)確和貨物的完好。

海關(guān)對(duì)我國(guó)境內(nèi)所有船舶運(yùn)輸?shù)募b箱都進(jìn)行監(jiān)管。

直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運(yùn)提單和多式聯(lián)運(yùn)提單是按（）劃分的。

一般輪胎吊跨度為（）列集裝箱和（）條車道。

無(wú)船承運(yùn)人等于貨運(yùn)代理人。

光船租船時(shí)船東負(fù)責(zé)提供船舶和船員。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

目前，集裝箱配載通過(guò)（）和（）相結(jié)合的方式來(lái)進(jìn)行。

集裝箱碼頭和各相關(guān)方箱貨交接點(diǎn)是（）。