單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)等速地從中等負(fù)荷增加到全負(fù)荷時(shí)，有效燃油消耗率降低，是由于（）。

A.循環(huán)熱效率增加
B.指示熱效率增加
C.機(jī)械效率增加  
D.指示熱效率及機(jī)械效率均有增加


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)調(diào)速特性的制取條件是（）。

A.使n不變
B.使油門(mén)拉桿位置不變
C.使調(diào)速操縱手柄不變
D.使油門(mén)拉桿在最大供油位置不變

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒冒煙的本質(zhì)是由于（）所致。

A.混合氣不均勻
B.噴油量過(guò)多
C.燃料來(lái)不及蒸發(fā)，呈液態(tài)燃燒
D.高溫缺氧，燃料裂解速度過(guò)高

3.單項(xiàng)選擇題車用汽油機(jī)的點(diǎn)火提前器是為了保證汽油機(jī)在最佳點(diǎn)火提前角工作而設(shè)計(jì)的，其原則是（）。

A.n越高，點(diǎn)火提前角越大；而負(fù)荷越小，點(diǎn)火提前角越小
B.n越高，點(diǎn)火提前角越大，而與負(fù)荷無(wú)關(guān)
C.n越低，點(diǎn)火提前角越??；而節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越小，點(diǎn)火提前角越大
D.n越低，點(diǎn)火提前角越大；而節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越大，點(diǎn)火提前角越小

4.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火提前角增加，（） 。

A.爆燃傾向加大
B.爆燃傾向減小
C.對(duì)爆燃傾向影響不大

5.單項(xiàng)選擇題非增壓柴油機(jī)平均有效壓力比汽油機(jī)低的原因是（）。）

A.柴油機(jī)充氣效率低
B.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低
C.柴油機(jī)壓縮比高
D.受冒煙限制，平均過(guò)量空氣系數(shù)大

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