A.飛輪
B.調(diào)速器
C.加大構(gòu)件的質(zhì)量
D.換擋調(diào)速
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A.慣性力的合力為0
B.慣性力的合力矩為0
C.質(zhì)徑積的矢量和為0
D.慣性力的合力與合力矩均為0
A.大于0.5;小于0.5
B.大于0.5;大于0.5
C.小于0.5;大于0.5
D.小于0.5;小于0.5
A.行星輪系
B.差動(dòng)輪系
C.混合輪系
D.定軸輪系
A.是否含有運(yùn)動(dòng)的軸線
B.是否含有行星輪
C.是否含有系桿
D.自由度是否大于1
A.滾子從動(dòng)件直動(dòng)盤形凸輪機(jī)構(gòu)
B.所有的擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)
C.齒輪機(jī)構(gòu)
D.平底直動(dòng)盤形凸輪機(jī)構(gòu)
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最新試題
V帶傳動(dòng)中不需安裝防護(hù)罩。
對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行慣性力平衡的方法有()
剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡,需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的()
以下屬于高副的是()
只對(duì)剛性轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡,前提是理論上假設(shè)剛性轉(zhuǎn)子上的所有不平衡質(zhì)量都分布在()
同步帶傳動(dòng)的節(jié)能效果不明顯。
機(jī)構(gòu)之所以可以用運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖來(lái)表示,是因?yàn)槲覀兗僭O(shè)構(gòu)件()
兩被連接件上均為通孔且有足夠裝配空間的場(chǎng)合應(yīng)采用()。
機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)研究的主要內(nèi)容是()
()凸輪用于經(jīng)常更換凸輪的場(chǎng)合。