A.汽油機(jī)冷車易起動(dòng)，不易產(chǎn)生氣阻
B.汽油機(jī)冷車易起動(dòng)，容易產(chǎn)生氣阻
C.汽油機(jī)冷起動(dòng)不容易，不易產(chǎn)生氣阻
D.汽油機(jī)冷起動(dòng)不容易，容易產(chǎn)生氣阻
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A.柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高
B.柴油機(jī)機(jī)械效率高
C.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低
D.柴油機(jī)功率大
A.實(shí)際供入氣缸空氣的數(shù)量與理論供氣數(shù)量之比
B.實(shí)際吸入氣缸的新鮮充量與進(jìn)氣狀態(tài)下所能充滿氣缸工作容積的新鮮充量之比
C.燃燒1Kg燃料的實(shí)際空氣量與理論空氣量之比；
D.實(shí)際進(jìn)入氣缸的空氣數(shù)量與在大氣狀態(tài)下所能充滿氣缸工作容積的空氣數(shù)量之比
最新試題
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）
檢查氣門彈簧時(shí)，其長度減小不大于原長度的（）
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)（）
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）
檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測(cè)量，即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是（）
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是（）