A.凈噸
B.總噸
C.運(yùn)河噸
D.凈載重量
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A.輕
B.重
C.袋裝
D.中等
A.大
B.相等
C.小
D.關(guān)系不定
A.作為船舶交納港務(wù)費(fèi)的基準(zhǔn)
B.向運(yùn)河管理當(dāng)局交納運(yùn)河通航費(fèi)的基準(zhǔn)
C.作為船舶交納引航費(fèi)的基準(zhǔn)
D.A、C均是
A.包裝艙容與凈載重量之比
B.散裝艙容與總噸之比
C.包裝艙容與總載重量之比
D.貨艙艙容與船舶凈載重量之比
A.有時(shí)也據(jù)以計(jì)算某些港口使費(fèi)
B.交納引航費(fèi)的基準(zhǔn)
C.作為確定海損最高賠償額的基準(zhǔn)
D.A、C均對
最新試題
貨艙內(nèi)所能容納無包裝的小塊狀,顆粒狀,粉末狀的貨物的最大體積稱為()
船舶的續(xù)航力是計(jì)算船上需裝載——等數(shù)量的主要依據(jù)。()
某輪無船殼系數(shù)資料,經(jīng)測算,船殼板的平均厚度為0.014米,兩柱間長為213米,型寬29.5米,吃水為12.767米,船舶當(dāng)時(shí)排水體積為()
遠(yuǎn)洋油輪的載重線標(biāo)志上最的高一條載重線是()
在小浪中觀測吃水應(yīng)()
貨物的凈重量(Net_Weight,N.W.)一般系指()
在任何時(shí)刻,任何地點(diǎn)以()判斷船舶是否滿足載重線的要求。
貨艙內(nèi)所所容納具有件雜貨的最大體積稱為()
某輪計(jì)算滲透率時(shí),查得貨物積載因數(shù)為1.861cu·m/t,貨物密度為0.596t/cu·m,則該艙的滲透率μ為()%。
已知某輪兩柱間長Lbp=120,寬B=17米,水線面面積為1650平方米,則其水線面面積系數(shù)為Vw為()