A.兩前輪胎氣壓差過大或磨損程度不一致
B.前橋變形
C.前輪前束過大或過小
D.車架變形或鉚釘松動(dòng)
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A.在電路中，任意兩點(diǎn)間的電位差
B.導(dǎo)體中電荷的定向流動(dòng)形成了
C.電子在導(dǎo)體中流動(dòng)時(shí)所受到的阻力
D.電子的移動(dòng)
A.SC
B.SD
C.SE
D.SF、SG和SH
A.甲和乙
B.乙和丙
C.丙和甲
D.均錯(cuò)
A.塞尺
B.百分表
C.游標(biāo)卡尺
D.間隙規(guī)
最新試題
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
潤滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件（）。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
目前，汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。