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問(wèn)答題已知某汽車質(zhì)量為m=4000kg,前軸負(fù)荷1350kg,后軸負(fù)荷為2650kg,hg=0.88m，L=2.8m同步附著系數(shù)為φ₀=0.6，試確定前后制動(dòng)器制動(dòng)力分配比例。

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1.問(wèn)答題一轎車的有關(guān)參數(shù)如下：總質(zhì)量1600kg，質(zhì)心位置：a=1450mm，h_g=620mm；發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩T_tqmax=140N•m；1檔傳動(dòng)比i₁=3.85；主減速器傳動(dòng)比i₀=4.08；傳動(dòng)效率η_m=0.9；車輪半徑r=300mm；飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量I_f=0.25kg•m²；全部車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量∑I_w=4.5kg•m²（其中，前輪的I_w=2.25kg•m²，后輪的I_w=2.25kg•m²）。若該轎車為前輪驅(qū)動(dòng)，問(wèn)：當(dāng)?shù)孛娓街禂?shù)為0.6時(shí)，在加速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩能否充分發(fā)揮而產(chǎn)生應(yīng)有的最大加速度？應(yīng)如何調(diào)整重心在前、后方向的位置（即b值），才可以保證獲得應(yīng)有的最大加速度。若令b/L*100%為前軸負(fù)荷率，求原車的質(zhì)心位置改變后，該車的前軸負(fù)荷率。

參考答案：

2.問(wèn)答題通常，轎車的同步附著系數(shù)和載貨汽車的同步附著系數(shù)的大小是否相同？為什么？并從分析轎車的制動(dòng)過(guò)程來(lái)說(shuō)明其道理？

參考答案：不同，一般轎車的同步附著系數(shù)大于載貨汽車的同步附著系數(shù)。φ<φ₀時(shí)，前輪先抱死，制...

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