A.4-10V
B.12-18V
C.220V
D.380V
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電樞回路電阻
B.電源電阻
C.電樞電阻
D.電抗器電阻
A.速度環(huán)輸出限幅器
B.電流環(huán)輸出限幅器
C.測(cè)速發(fā)電機(jī)反饋系數(shù)
D.電流反饋系數(shù)
A.有影響但被閉環(huán)系統(tǒng)完全補(bǔ)償了
B.有影響，無(wú)法補(bǔ)償
C.有影響但被閉環(huán)系統(tǒng)部分補(bǔ)償了
D.無(wú)影響
A.飽和狀態(tài)
B.調(diào)節(jié)狀態(tài)
C.截止?fàn)顟B(tài)
D.放大狀態(tài)
A.速度調(diào)節(jié)器起主要作用
B.電流調(diào)節(jié)器起主要作用
C.兩個(gè)調(diào)節(jié)器都起作用
D.兩個(gè)調(diào)節(jié)器都不起作用
最新試題
復(fù)雜多機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的控制設(shè)備必須具備較強(qiáng)運(yùn)算能力，能進(jìn)行速度鏈、負(fù)荷分配、多信號(hào)處理等計(jì)算工作，以下符合的有（）。
閉環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng)和開(kāi)環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng)有明顯區(qū)別，主要體現(xiàn)在（）。
三菱變頻器A700允許用戶(hù)通過(guò)設(shè)置修改加減速模式，按加減速過(guò)程中速度和時(shí)間的比值，可分為（）模式。
在變頻器和測(cè)量元件構(gòu)成的閉環(huán)系統(tǒng)內(nèi)，當(dāng)測(cè)量變送器一直出現(xiàn)測(cè)量值不斷小幅波動(dòng)時(shí)，可能是下面哪些原因（）？
交流伺服電機(jī)以其獨(dú)特的構(gòu)造和原理，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，優(yōu)點(diǎn)包括（）。
在自動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中閉環(huán)控制對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性至關(guān)重要，加到反饋控制上的外部作用包括（）。
合理設(shè)置步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器的細(xì)分參數(shù)，對(duì)于步進(jìn)系統(tǒng)的控制十分重要，其優(yōu)點(diǎn)包括（）。
伺服系統(tǒng)本質(zhì)上是一種閉環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)包括（）。
單片機(jī)仿真程序可在一定程度上模擬單片機(jī)運(yùn)行的硬件環(huán)境，并在該環(huán)境下運(yùn)行單片機(jī)目標(biāo)程序，對(duì)目標(biāo)程序進(jìn)行（）等操作，大大提升調(diào)試效率。
伺服系統(tǒng)以其獨(dú)有的控制特性，被廣泛的應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，包括（）等。