A.正向工作
B.已被擊穿
C.內(nèi)部斷路
D.不確定工作狀態(tài)
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A.死區(qū)
B.正向?qū)▍^(qū)
C.反向截止區(qū)
D.反向擊穿區(qū)
A.只取決于當(dāng)時(shí)的輸入信號(hào)
B.只取決于電路原來(lái)的狀態(tài)
C.只取決于時(shí)鐘脈沖
D.只取決于當(dāng)時(shí)的信號(hào)，還取決于電路原來(lái)的狀態(tài)
A.高阻型運(yùn)放
B.通用型運(yùn)放
C.低功耗型運(yùn)放
D.高速型運(yùn)放
A.高電平
B.低電平
C.U+或U-
D.高阻
A.寫方程式
B.列狀態(tài)轉(zhuǎn)換真值表
C.畫狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖和時(shí)序圖
D.邏輯功能說(shuō)明
最新試題
當(dāng)直流可逆調(diào)速系統(tǒng)采用電樞反接可逆電路時(shí)，根據(jù)電動(dòng)機(jī)正反切換方式不同，電樞反接可逆電路有（）。
ABB 工業(yè)機(jī)器人建立“程序數(shù)據(jù)”時(shí)，參數(shù)“范圍”包括（）。
當(dāng)PLC 等第三方設(shè)備向伺服驅(qū)動(dòng)器發(fā)送脈沖后，電機(jī)動(dòng)作明顯與目標(biāo)動(dòng)作不符合，可能是下列哪些參數(shù)錯(cuò)誤（）？
三菱變頻器A700允許用戶通過(guò)設(shè)置修改加減速模式，按加減速過(guò)程中速度和時(shí)間的比值，可分為（）模式。
PLC 與三菱伺服驅(qū)動(dòng)器MR-J3通訊時(shí)，發(fā)送的指令內(nèi)容包括（）。
伺服系統(tǒng)本質(zhì)上是一種閉環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)包括（）。
對(duì)嵌入式系統(tǒng)的（）統(tǒng)稱為開(kāi)發(fā)。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器的脈沖信號(hào)頻率較高，安裝和接線必須嚴(yán)格按照電氣規(guī)范，以下符合安裝規(guī)范的包括（）。
三菱伺服驅(qū)動(dòng)器MR-J3功能完善，除內(nèi)部的電路保護(hù)外，其外部端子可接入的保護(hù)包括（）。
交流伺服電機(jī)以其獨(dú)特的構(gòu)造和原理，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，優(yōu)點(diǎn)包括（）。