A.設(shè)坑蓋或可靠遮攔
B.加掛警告標(biāo)牌
C.夜間掛紅燈
D.專人看護
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A.電纜隧道
B.偏僻山區(qū)
C.夜間
D.惡劣天氣
A.先拆低壓、后拆高壓
B.先拆高壓、后拆低壓
C.先拆下層、后拆上層
C.先拆上層、后拆下層
A.先掛低壓、后掛高壓
B.先掛高壓、后掛低壓
C.先掛下層、后掛上層
C.先掛上層、后掛下層
A.采用非開挖技術(shù)施工前,應(yīng)首先探明地下各種管線及設(shè)施的相對位置。
B.非開挖的通道,應(yīng)離開地下各種管線及設(shè)施足夠的安全距離。
C.通道形成的同時,應(yīng)及時對施工的區(qū)域進行灌漿等措施,防止路基的沉降。
D.在施工現(xiàn)場周圍設(shè)遮攔
A.帶電導(dǎo)線
B.變壓器
C.油斷路器
D.拉線
最新試題
當(dāng)雷電進入波前行時,如果遇到分閘狀態(tài)的線路開關(guān),會發(fā)生行波的全反射而產(chǎn)生過壓。
為防止避雷線與大地發(fā)生短路,避雷線與大地之間具有較好的絕緣。
變壓器一、二側(cè)感應(yīng)電勢最大值之比等于一、二次側(cè)電壓有效值之比。
真空斷路器每次分合閘時,波紋管都會有一定的伸縮變形,他的壽命決定了真空斷路器的電氣壽命。()
架空電力線路是變換電能的主要通道和工具。
變壓器二次側(cè)繞組的電壓一定低與于一次側(cè)繞組的電壓,
電流流過人體的路徑,從左腳至右腳的電流路徑危險性小,但人體可能印痙攣而摔倒,導(dǎo)致人體通過全身或發(fā)生二次事故而產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。
35~110KV架空線路,如果未沿全線架設(shè)避雷線,則應(yīng)在變電所1~2km的全線段架設(shè)避雷線。
架空線路上發(fā)生斷線、倒桿時,耐張桿可以將事故控制在一個那張段內(nèi)。
中壓配電線路的電壓一般為10KV