對(duì)于箱形船而言，船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC隨船舶吃水的增加而（）。

船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC在（）情況下，計(jì)算船舶的（）誤差較小。

船舶的平均吃水通常是指船舶（）處的吃水。

海水密度的增加（）。

船舶由淡水水域駛?cè)氚氲驎r(shí)，船舶所受浮力（）。

某船正浮時(shí)由淡水進(jìn)入海水，漂心在浮心之前，則在海水中時(shí)（）。

為保持某輪在相對(duì)密度為1.008的水域中與在標(biāo)準(zhǔn)海水中的吃水不變，需卸下貨物322t，則該輪在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為（）t。

某輪吃水d=7.00m時(shí)水線面面積AW=1200m2，則對(duì)應(yīng)的淡水厘米吃水噸數(shù)為（）t/cm。

船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC曲線的用途主要是計(jì)算船舶（）。Ⅰ.吃水差的改變量；Ⅱ.平均吃水改變量；Ⅲ.初穩(wěn)性高度的變化量；Ⅳ.裝載量的變化值；Ⅴ.重心高度的變化量。

某輪漂心在船中前，則船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。