所謂“職能”系指由《STCW78/95公約》指明的，（）、（） 或（）所需的一組（）、（）和（） 。

我國(guó)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，在進(jìn)行一切預(yù)防保養(yǎng)、損害控制或維修工作時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)至少與負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)工作的輪機(jī)員在哪幾方面合作？

我國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則規(guī)定，在無(wú)限航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750~3000KW船舶上任職的輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員，應(yīng)持有近洋航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000KW及以上船舶輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員適任證書(shū)。

輪機(jī)值班中，在什么情況下輪機(jī)員必須立即通知駕駛臺(tái)？

《STCW78/95公約》的基本內(nèi)容是什么？

在辦理甲板或輪機(jī)值班的交接班時(shí)如正在進(jìn)行重要操作，除非（）或（）另有指令外，該操作應(yīng)由（）完成。

我國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則規(guī)定，在近洋航區(qū)船舶上任職的輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員的海上服務(wù)資歷可視為相當(dāng)于在無(wú)限航區(qū)船舶上的海上服務(wù)資歷。

STCW公約關(guān)于輪機(jī)值班中應(yīng)遵循的原則中指出，“輪機(jī)值班”一詞系指（）或組成值班的（），或一個(gè)高級(jí)船員的（），在此期間可以要求也可以不要求該高級(jí)船員（）。負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員是（）的代表，在任何時(shí)候，主要負(fù)責(zé)對(duì)影響（）的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全有效的（）和（），并要求負(fù)責(zé)輪機(jī)值班責(zé)任范圍內(nèi)的一切機(jī)械和設(shè)備的（）、（）和（）。

我國(guó)規(guī)定，有下列情形或行為之一的單位或個(gè)人，海事局可視情節(jié)給予警告、處以不超過(guò)1000元的罰款、扣留或吊銷適任證書(shū)等一種或幾種處罰：①（）； ② （）； ③（）；④（） 。

STCW公約規(guī)定，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員如有任何理由認(rèn)為接班的高級(jí)船員顯然不能有效旅行其職責(zé)，應(yīng)首先報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)后方可交班。