單項(xiàng)選擇題《道路交通安全法》規(guī)定,行駛最高速度低于()公里的機(jī)動(dòng)車(chē),不得進(jìn)入高速公路。

A.70
B.75
C.80
D.85


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2.單項(xiàng)選擇題依照《民用爆炸物品管理?xiàng)l例》的規(guī)定,非爆破員()進(jìn)行爆破作業(yè)。

A.可以
B.一般不可以
C.特殊情況下可以
D.禁止

3.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)致事故發(fā)生的原因有多種類(lèi)型,事故的直接原因主要是由物的不安全狀態(tài)和()導(dǎo)致。

A.無(wú)操作規(guī)程
B.勞動(dòng)組織部合理
C.對(duì)工人培訓(xùn)不到位
D.人的不安全行為

5.單項(xiàng)選擇題為預(yù)防和減少突發(fā)事故的發(fā)生,控制、減輕和消除突發(fā)事件引發(fā)的社會(huì)危害,加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件的管理,2007年8月,國(guó)家頒布了《突發(fā)事故應(yīng)對(duì)法》,根據(jù)該法,下列有關(guān)突發(fā)事件的分類(lèi),正確的是()。

A.地質(zhì)災(zāi)害、事故災(zāi)難、醫(yī)療衛(wèi)生事件、生產(chǎn)安全事件
B.地質(zhì)災(zāi)害、生產(chǎn)安全、公共衛(wèi)牛事件、社會(huì)安全事件
C.自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、醫(yī)療衛(wèi)生事件、生產(chǎn)安爭(zhēng)事件
D.自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件

最新試題

開(kāi)鉆前,機(jī)臺(tái)(井隊(duì))應(yīng)將鉆孔(井)地質(zhì)編錄所需的各種物資,包括巖礦心裝具和用于巖礦心編號(hào)的書(shū)寫(xiě)工具、材料等準(zhǔn)備好,沒(méi)有足夠的巖心箱不得開(kāi)鉆。

題型:判斷題

可行性評(píng)價(jià)程度分為可行性研究和概略研究?jī)煞N。

題型:判斷題

對(duì)于探礦工程,一般Ⅰ勘查類(lèi)型以鉆探為主;Ⅱ勘查類(lèi)型以鉆探為主,輔以坑探進(jìn)行驗(yàn)證;Ⅲ勘查類(lèi)型以坑探、鉆探結(jié)合對(duì)礦體加以控制。一般情況下,地形條件有利、礦體傾角較緩以鉆探為主,礦體傾角較陡以坑探為主。

題型:判斷題

鉆探工程終孔后,應(yīng)按要求進(jìn)行封孔,并做好封孔記錄。一般要求封孔水泥柱進(jìn)入基巖長(zhǎng)度不應(yīng)小于5米,礦體所在部位、礦體頂板以上5米、頂板以下5米應(yīng)封孔。對(duì)封孔質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證時(shí),應(yīng)進(jìn)行透孔質(zhì)量檢查,透孔檢查率為5%~10%,若發(fā)現(xiàn)封孔質(zhì)量存在問(wèn)題,應(yīng)進(jìn)行重新封孔。

題型:判斷題

固體礦產(chǎn)勘查地質(zhì)資料綜合整理綜合研究“三結(jié)合”原則即室內(nèi)與室外結(jié)合,點(diǎn)(工程點(diǎn)、礦點(diǎn)、礦體和礦段等)與面(剖面、平面、礦床、礦區(qū)和區(qū)域)結(jié)合,宏觀與微觀結(jié)合。

題型:判斷題

單工程礦體的圈定主要依據(jù)邊界品位、最低工業(yè)品位、有害組分平均允許最高含量、夾石剔除厚度、最小可采厚度或最低工業(yè)米*百分值(米*克/噸值)等綜合考慮,同時(shí)應(yīng)注意礦體的劃分問(wèn)題。

題型:判斷題

坑道編錄前,施工人員應(yīng)根據(jù)編錄要求,將礦體、斷層及其它重要地質(zhì)體出露地段的坑壁上的巖石粉塵刷洗干凈,露出完整的基巖,以確保觀察的清晰和準(zhǔn)確。

題型:判斷題

坑道方向變化或坡度改變?cè)?5°以上時(shí),應(yīng)()編錄。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)樣品內(nèi)、外檢管理規(guī)定,內(nèi)檢()進(jìn)行一次。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

槽探、井探、坑探工程中通常采用刻槽法取樣。一般樣槽斷面規(guī)格:銅、鉛、鋅、鎳、鉬礦5cm*3cm或10cm*3cm。

題型:判斷題