相位比較式母線差動(dòng)保護(hù)的選擇性隨系統(tǒng)運(yùn)行方式而定。

我國(guó)生產(chǎn)的110、220kV及330kV單芯充油電纜外皮為聚氣乙烯。

當(dāng)自耦變壓器對(duì)內(nèi)部單相接地短路靈敏度不夠時(shí)，應(yīng)裝設(shè)零序差動(dòng)保護(hù)。

中外合資企業(yè)或從國(guó)外引進(jìn)項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì)，其防火要求必須符合我國(guó)消防技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。

單母線分段接線的優(yōu)點(diǎn)之一是在檢修任意回路的母線隔離開(kāi)關(guān)時(shí)只需停該回路，而不致使供電中斷。

為了測(cè)童消弧線圈動(dòng)作時(shí)的補(bǔ)償電流，在副線圈回路上還設(shè)有電流互感器。

線路的橫差方向保護(hù)采用延時(shí)動(dòng)作的出口中間繼電器，是為了防止線路上管形避雷器放電而引起的保護(hù)誤動(dòng)作。

用分裂電抗器，運(yùn)行中如果負(fù)荷變化，由于兩分段負(fù)荷電流不等，則會(huì)引起兩分段的電壓偏差增大，影響用戶電動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。

同步發(fā)電機(jī)的效率，一般都在98%%以上。

中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)在單相接地短路時(shí)，必須斷開(kāi)故障線路。