A.“策劃-實施-檢查-處置”(PDCA.循環(huán)
B.風險管理
C.基于風險的思維
D.管理的系統(tǒng)方法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.需要證實其具有持續(xù)地提供滿足顧客要求和適用法律法規(guī)要求的產品和服務的能力
B.通過體系的有效應用,包括體系改進過程,以及保證符合顧客和適用法律法規(guī)要求,旨在增強顧客滿意
C.需要證實其具有穩(wěn)定提供滿足相關方要求和適用法律法規(guī)要求的產品和服務的能力
D.通過體系的有效應用,包括體系改進過程,以及保證符合相關方和適用法律法規(guī)要求,旨在增強顧客和相關方滿意
A.審核證據
B.信息和證據
C.審核發(fā)現(xiàn)
D.A+C
A.以確?;陲L險的思維方式,減少對產品和服務所帶來的影響
B.以確保設計和開發(fā)的產品和服務滿足要求
C.以確保更改對滿足要求不會產生不利影響
D.以上都是
A.散布圖
B.直方圖
C.控制圖
D.排列圖
A.糾正和糾正措施
B.糾正措施
C.糾正措施和預防措施
D.預防措施
最新試題
GB/T19001-2016標準8.3.6條款“設計和開發(fā)更改”的對象是針對設計完成后已交付生產或使用中發(fā)現(xiàn)的問題所進行的更改。
組織應確保有能力向顧客提供滿足要求的產品和服務。在承諾向顧客提供產品和服務之前,組織應評審下列哪些要求()。
根據GB/T19011,審核的啟動可涉及到以下活動()。
AQL是一個界限值,如果提交檢驗批的質量高于AQL時就絕對不能接收此批產品。
組織應分析和評價通過監(jiān)視和測量獲得的適宜數(shù)據和信息。應利用分析結果評價包括()。
根據GB/T19001標準,以下關于內部審核的描述正確的是()。
根據GB/T19001-2016 標準7.5.2條款要求,在創(chuàng)建和更新成文信息時,組織應卻確保適當?shù)模ǎ?nbsp;
5S現(xiàn)場管理起源于日本豐田公司,5個S分別代表()。
對新設計的汽車樣車進行碰撞試驗是設計驗證活動,也可以是設計確認活動。
依據GB/T19011-2013標準,當獲得的審核證據表明不能達到審核目標時,審核組長應該向審核委托方和受審核方報告理由以確定適當?shù)拇胧?/p>