A.可以將故障通道的輸入信號轉(zhuǎn)移到同一個模塊的其它空閑通道
B.可以將故障通道的輸入信號轉(zhuǎn)移到其它模塊的空閑通道
C.若有可能，應(yīng)盡量將故障通道的信號轉(zhuǎn)移到同一模塊的其它通道
D.上述說法都正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
在DC C20/K-CHIEF500監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，DPU模塊的CAN接口如圖所示，若模塊為網(wǎng)絡(luò)中的最后一個，則必須在X82和X84之間接入一個（）的終端電阻。
A.100Ω
B.120Ω
C.200Ω
D.80Ω
在DATA CHIEF C20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，若要將故障通道的輸入信號轉(zhuǎn)移到同一模塊的其它空閑通道，正確的操作順序是（）。
①重新啟動ROS程序；
②將故障通道的輸入信號線轉(zhuǎn)移到空閑通道；
③終止ROS程序；
④編輯由于通道變化所影響的相關(guān)表格；
⑤重新生成ROS數(shù)據(jù)庫文件。
A.①→②→③→④→⑤
B.③→②→④→⑤→①
C.②→③→④→⑤→①
D.①→③→④→②→⑤
A.無需處置，對系統(tǒng)正常工作沒有影響。
B.直接通過Rioload工具窗口對節(jié)點ID進(jìn)行重新設(shè)置
C.把其中一個節(jié)點脫離CAN總線，復(fù)位在線節(jié)點，然后用Rioload工具窗口對節(jié)點進(jìn)行重新設(shè)置
D.把兩個節(jié)點脫離CAN總線，再用Rioload工具窗口對節(jié)點ID進(jìn)行重新設(shè)置
A.初始化設(shè)置
B.與系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)
C.與系統(tǒng)通信試驗
D.通電試驗
A.系統(tǒng)未工作
B.DPU未初始化
C.DPU本身有缺陷
D.系統(tǒng)未復(fù)位
最新試題
AUTOCHIEF C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)的數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)（DGS）包括（）。Ⅰ.數(shù)字調(diào)速器；Ⅱ.伺服單元；Ⅲ.車鐘系統(tǒng)；Ⅳ.執(zhí)行機(jī)構(gòu)；Ⅴ.轉(zhuǎn)速測量單元。
（）不是Auto chief控制面板（Auto chief Control Panel，ACP）的組成部分。
在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)的操作控制面板ACP中，SETP和ACT分別是（）。
AC-C20遙控系統(tǒng)中，定油量模式是調(diào)速器將通過伺服控制單元鎖定（），保持恒定的主機(jī)供油量，此時轉(zhuǎn)速將隨外界負(fù)荷的波動而波動，但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。
在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，一旦控制系統(tǒng)失電，（）。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，車鐘左下方設(shè)有三個帶燈按鈕，其上標(biāo)明“BRIDGE”.“ECR”.“LOCAL”標(biāo)識，其作用是（）。
在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速傳感器模塊RPME的輸出信號無法（）。
AC C20系統(tǒng)的輔助控制功能有（）。Ⅰ.輔助風(fēng)機(jī)控制；Ⅱ.增壓器增壓控制；Ⅲ.自動封缸控制；Ⅳ.氣缸油注油潤滑控制（可選功能）；Ⅴ.電子VIT控制（可選功能）；Ⅵ.燃油凸輪監(jiān)控。
AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，啟動封鎖功能不包括（）。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)控制面板上，多功能旋轉(zhuǎn)按鈕的作用之一是（）。