A.備用機組啟動. 經(jīng)同步操作投入并聯(lián)運行，然后故障機組解列退出運行，實現(xiàn)不停電交換機組
B.備用機組啟動，故障機ACB分閘，備用機ACB合閘投入運行，實現(xiàn)短時停電交換機組
C.報警并使故障發(fā)電機立即停機
D.僅提供故障報警
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A.報警并啟動備用機組
B.報警并使電站控制方式轉(zhuǎn)為“手動”
C.報警并使故障發(fā)電機立即停機
D.僅提供故障報警
A.報警并啟動備用機組
B.報警并使電站控制方式轉(zhuǎn)為“手動”
C.報警并使故障發(fā)電機立即停機
D.僅提供故障報警
A.報警并啟動備用機組
B.報警并使電站控制方式轉(zhuǎn)為“手動”
C.報警并使故障發(fā)電機立即停機
D.僅提供故障報警
A.微處理器
B.操作控制器
C.檢測元件
D.執(zhí)行機構(gòu)
A.發(fā)出合閘指令
B.請求并車
C.進入并車調(diào)頻程序
D.判斷電網(wǎng)是否有電
最新試題
在AUTO C20主機遙控系統(tǒng)中，設(shè)置“可變氣缸切換（CCO）”的主要目的是（）。
AC-C20遙控系統(tǒng)中，定油量模式是調(diào)速器將通過伺服控制單元鎖定（），保持恒定的主機供油量，此時轉(zhuǎn)速將隨外界負荷的波動而波動，但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。
AC C20系統(tǒng)的自動降速是由（）在網(wǎng)絡(luò)通信的配合下完成的。
在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中，一旦控制系統(tǒng)失電，（）。
AC C20系統(tǒng)中駕駛臺車鐘和集控室車鐘完全相同，均為單手柄復(fù)合車鐘（LTU），（）。
AC-C20遙控系統(tǒng)中，從集控室轉(zhuǎn)到駕駛臺操作時，首先（），這將使集控室和駕駛臺車鐘上“Bridge” 按鈕的LED閃光且使蜂鳴器響，然后在駕駛臺按下“Bridge”按鈕，兩地的“Bridge”按鈕的LED變?yōu)槠焦?，且蜂鳴器停響。
在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)中，操作控制面板ACP中軌跡球的功能包括（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，主機安全保護系統(tǒng)的主要功能是（）。
AC C20型主機遙控系統(tǒng)應(yīng)急停車功能中，超速信號來自于（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)控制面板顯示窗口上可看出“READY FOR START”燈亮，則目前主機的狀態(tài)是（）。