A.電話(huà)
B.有線(xiàn)廣播
C.汽笛
D.船鐘、銅鑼、口哨
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A.主機(jī)、舵機(jī)、供電、鍋爐等的故障自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)
B.煙火探測(cè)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)
C.用于通知機(jī)艙值班人員的值班呼叫警報(bào)系統(tǒng)
D.用于機(jī)艙施放二氧化碳前通知機(jī)艙人員立即撤離的警報(bào)系統(tǒng)
A.火災(zāi)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)
B.煙火探測(cè)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)
C.手動(dòng)火警按鈕和駕駛臺(tái)警報(bào)器等
D.用于機(jī)艙施放二氧化碳前通知機(jī)艙人員立即撤離的警報(bào)系統(tǒng)
A.前進(jìn)一
B.前進(jìn)二
C.前進(jìn)三
D.停車(chē)位置
A.前進(jìn)一
B.前進(jìn)三
C.倒車(chē)位置
D.停車(chē)位置
A.先用電話(huà)與機(jī)艙聯(lián)系
B.搖動(dòng)駕駛室車(chē)鐘至各個(gè)速度的位置,看機(jī)艙回令是否指在所要求的速度位置上
C.車(chē)鐘校對(duì)完畢后置于“停車(chē)”位置
D.轉(zhuǎn)車(chē)、沖車(chē)、試車(chē)完畢后置于“停車(chē)”位置,表示車(chē)已備妥
最新試題
情景意識(shí)的最后一個(gè)階段為預(yù)測(cè)階段,關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是()
PSC檢查中涉及輪機(jī)部的檢查內(nèi)容包括()
在進(jìn)行加油操作時(shí),除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()
船舶常用安全檢查表包括()
密閉空間內(nèi)氣體含量需要達(dá)到下述()要求時(shí),才能安全進(jìn)入。
影響操作者情景意識(shí)的因素有()
與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故主要有()
船舶對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行管理和控制制度中,應(yīng)用的比較多的是()
PDCA也被稱(chēng)為PDCA循環(huán),是一種通用管理模型,關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說(shuō)法正確的()
下列屬于船舶管理公司制定的正式計(jì)劃的是()