鐵路事故責任一般事故分為（）。

對新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員，要將從業(yè)人員通用安全措施納入（）安全教育內(nèi)容，通過安全教育經(jīng)考試合格后方準上崗作業(yè)。

在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時，為防止感應危險電壓，除按規(guī)定裝設地線外，還要根據(jù)需要增設。（）

用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足（）米的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電。

職業(yè)在社會生活中，主要體現(xiàn)出（）三方面要素。

各類試驗時必須按操作規(guī)程進行，（）及以上講行試驗時，必須執(zhí)行呼喚應答。

（）填寫在“機統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。

加強鐵路職業(yè)道德建設的根本目的，就是培養(yǎng)和塑造“（）”的“四有”職工。

當接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界，危及行車安全時，應立即向列車開來方向發(fā)出停車信號。夜間無紅色燈光時，白色燈光（）。

其他人員及其攜帶的非絕緣物件，在任何情況下，與帶電體必須保持（）m安全距離，預防人員觸電。