A.按范圍
B.按“機(jī)統(tǒng)—28”
C.按工藝
D.按狀態(tài)
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A.主管檢修副段長(zhǎng)
B.檢修主任
C.技術(shù)科長(zhǎng)
D.主管工程師
A.可另行抽定
B.不可另行抽定
C.可另行抽定但換車(chē)扣減50分
D.此項(xiàng)按失格計(jì)
A.不得進(jìn)行任何整修
B.乘務(wù)員“自檢自修”范圍內(nèi)的活件可進(jìn)行檢修
C.碎修活件可通過(guò)“機(jī)統(tǒng)—6”報(bào)活修
D.“三項(xiàng)設(shè)備”范圍內(nèi)的活件可整修
A.60分
B.75分
C.80分
D.85分
A.按機(jī)統(tǒng)—28
B.按范圍
C.按工藝
D.按機(jī)車(chē)狀態(tài)
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最新試題
機(jī)車(chē)大破1臺(tái),未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。
在距地面()米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的,就是培養(yǎng)和塑造“()”的“四有”職工。
社會(huì)主義職業(yè)道德是人類(lèi)社會(huì)職業(yè)發(fā)展的新階段,它()地繼承了歷史上職業(yè)道德傳統(tǒng)中有價(jià)值因素。
對(duì)新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員,要將從業(yè)人員通用安全措施納入()安全教育內(nèi)容,通過(guò)安全教育經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。
作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須(),方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護(hù)措施的情況下,任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時(shí),不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)()范圍內(nèi)。
檢修設(shè)備的狀態(tài),最能反映檢修作業(yè)()的程度。
機(jī)車(chē)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為(),允許偏差為±3mm。
穿越有電線路搬運(yùn)梯車(chē)時(shí),必須()。