A.10~12萬km
B.8~10萬km
C.5~8萬km
D.4~6萬km
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A.不超過半年
B.不少于半年
C.10~12個月
D.不超過1年
A.(15±1)年
B.(12±1)年
C.(9±1)年
D.(6±1)年
A.8~10萬km
B.6~8萬km
C.3~4萬km
D.1~3萬km
A.23~30萬km
B.30~35萬km
C.35~40萬km
D.40~50萬km
A.鐵道部
B.鐵路局
C.機務(wù)段
D.機車工廠
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最新試題
班組是企業(yè)在生產(chǎn)分工和勞動協(xié)作基礎(chǔ)上劃分的一種基本()單元。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
機車交車試驗時造成大部件報廢,直接經(jīng)濟損失150萬元,應(yīng)列為()事故。
上、下機車須()機車,站穩(wěn)抓牢。禁止與機車車輛搶越線路和上、下移動的機車車輛。
各種車輛裝載高度超過()米的貨物上,通過電氣化平交道口時禁止坐人。
針對機務(wù)段機車臨修活件,段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員()分析一次。
當(dāng)電氣設(shè)備采用()伏以上安全電壓時,必須采取防止直接接觸帶電體的保護措施,其電路必須與大地絕緣。
在距離接觸網(wǎng)帶電部件()米處施工時,接觸網(wǎng)可不停電,但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護。
機車大破1臺,未構(gòu)成較大事故時應(yīng)列為一般()事故。
工、卡、量具和計量儀表按規(guī)定精心保管,認(rèn)真養(yǎng)護,保持清潔,能反映檢修作業(yè)的()程度。