A.進路延時3秒解鎖
B.進路信號會關閉,進路不解鎖
C.進路立即解鎖
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A.3秒
B.13秒
C.30秒
D.3分鐘
A.信號開放后的進路解鎖
B.信號開放后,車尚未進入接近區(qū)段的進路解鎖
C.信號開放后,車進入接近區(qū)段的進路解鎖
D.車出清進路后,不解鎖的區(qū)段解鎖
A.信號開放后的進路解鎖
B.信號開放后,車尚未進入接近區(qū)段的進路解鎖
C.信號開放后,車進入接近區(qū)段的進路解鎖
D.車出清進路后,不解鎖的區(qū)段解鎖
A.更換串行轉換板和視頻轉換板
B.切換備用控顯轉換箱
C.關掉其中一臺控顯機(比如B機),將A機輸入插頭與“接控制臺鼠標”的插頭拔下對接,再將視頻轉換板上“輸出1(接控制臺前臺顯示器)”的插頭拔下,直接插在控顯A機的顯卡插座
D.切換控顯機
A.重啟聯(lián)鎖系統(tǒng)
B.倒控顯備機
C.尋求援助
D.檢查控顯機與聯(lián)鎖通信
最新試題
信號顯示方式及使用方法,應按《技規(guī)》規(guī)定執(zhí)行。《技規(guī)》以外的信號顯示方式,只有與之前顯示不沖突,才可使用。
ZPW·F型發(fā)送器1電平指標范圍為161.0~170.0。
ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路的頻偏為()Hz。
ZPW-2000無絕緣軌道電路載頻2000-1的頻率為2001.4Hz。
三顯示自動閉塞區(qū)段的出站信號機高柱、矮型均采用兩個()機構。
ZPW·F型發(fā)送器的發(fā)送報警繼電器電壓為()。
ZPW-2000A軌道電路區(qū)段長度大于或等于()m時,設置補償電容
ZPW·J型接收器主軌道接收落下門限為不小于()mV。
信號表示器是對行車人員傳達行車和調車意圖的,或對信號進行某些補充說明所用的器具,沒有防護意義。
ZPW-2000無絕緣軌道電路的上行載頻頻率為1700-1、1700-2、2300-1、2300-2。