A.監(jiān)視、測量、分析和評價
B.內(nèi)部審核
C.管理評審
D.基于風險的思維
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A.污染設備轉(zhuǎn)移
B.生產(chǎn)過程固廢收集
C.工業(yè)垃圾焚燒余熱利用
D.生活垃圾傾倒
A.預防或減少環(huán)境不利影響以保護環(huán)境
B.提升環(huán)境績效
C.運用生命周期的觀點,控制或影響組織的產(chǎn)品和服務的設計、制造、交付、消費以及處置的方式,能夠防止環(huán)境影響被無意地轉(zhuǎn)移到生命周期的其他階段
D.通過多種途徑,促進法律要求的不斷提升和日趨嚴格
A.源消減或消除
B.過程、產(chǎn)品或服務的更改
C.資源的有效利用
D.購買CO2指標
A.兩階段初次審核
B.認證決定后第一年至第三年的監(jiān)督審核
C.認證決定后的第一年和第二年的監(jiān)督審核
D.認證決定后的第三年在認證到期前進行的再次認證審核
A.環(huán)境目標的進展
B.重要環(huán)境因素
C.運行控制
D.合規(guī)義務
最新試題
按GB/T24001-2016標準第十條款要求,組織應保留文件化信息作為下列事項的證據(jù)()。
屬于大氣污染中二次污染物的是()。
以下說法不正確的是()。
依據(jù)GB/T24001-2016標準,關于生命周期以下說法正確的是()。
依據(jù)GB/T24001-2016標準6.1.2條款,組織應保持的文件化信息包括()。
下列哪一項是污染預防?()
按GB/T24001-2016標準要求,確定應當監(jiān)視和測量的內(nèi)容()。
在作初次認證審核結論時,審核組應對在第一階段和第二階段中收集的所有()進行分析,以評審審核發(fā)現(xiàn)并就審核結論達成一致。
燃煤主要產(chǎn)生的大氣污染物有()。
下凹道路設計,能減小行駛汽車噪聲對環(huán)境的影響。這種設計可以()。