A.水平
B.垂直
C.切線
D.斜面
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A.密帖尖軌先運(yùn)動(dòng)，斥離尖軌后運(yùn)動(dòng)
B.斥離尖軌先運(yùn)動(dòng)，密帖尖軌后運(yùn)動(dòng)
C.密帖尖軌與斥離尖軌同時(shí)運(yùn)動(dòng)
A.保證道岔方正
B.與導(dǎo)向銷配合，限制鎖閉桿在轉(zhuǎn)換時(shí)上下方向的運(yùn)動(dòng)
C.減小鎖閉桿在道岔轉(zhuǎn)換時(shí)的阻力
D.在道岔解鎖時(shí)，使鎖鉤順利落槽
A.保持鎖鉤與鎖閉桿的相對(duì)正確位置
B.保持鎖鉤與鎖閉框的相對(duì)位置
C.限制鎖鉤在上下方向的運(yùn)動(dòng)
D.保持鎖閉桿滑潤，防止灰沙
A.動(dòng)作桿
B.連接螺栓
C.鎖閉桿
D.尖軌連接鐵
最新試題
ZPW-2000無絕緣軌道電路載頻2000-1的頻率為2001.4Hz。
ZPW·J型接收器主軌道接收繼電器電壓指標(biāo)及范圍為（）
當(dāng)分歧道岔為18號(hào)及以上道岔時(shí)，準(zhǔn)許經(jīng)分歧道岔側(cè)向運(yùn)行的信號(hào)顯示為（）。
無絕緣軌道電路按電路原理分可分為電氣隔離式、自然衰耗式、強(qiáng)制衰耗式三種類型。
三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的燈光排列自上而下是（）。
引導(dǎo)信號(hào)的意義是（）。
信號(hào)表示器是對(duì)行車人員傳達(dá)行車和調(diào)車意圖的，或?qū)π盘?hào)進(jìn)行某些補(bǔ)充說明所用的器具，沒有防護(hù)意義。
進(jìn)路表示器只有在其主體信號(hào)機(jī)開放后才能著燈，并保證其顯示與進(jìn)路開通方向的一致。進(jìn)路表示器不能單獨(dú)構(gòu)成信號(hào)顯示。
ZPW-2000A軌道電路區(qū)段長度大于或等于（）m時(shí)，設(shè)置補(bǔ)償電容
信號(hào)顯示方式及使用方法，應(yīng)按《技規(guī)》規(guī)定執(zhí)行?！都家?guī)》以外的信號(hào)顯示方式，只有與之前顯示不沖突，才可使用。