A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
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A.主軌
B.小軌
C.調(diào)諧區(qū)
D.整個(gè)軌道區(qū)段
A.500
B.600
C.700
D.800
A.100
B.150
C.1000
D.1500
A.14.5、14.55
B.14.5、14.65
C.14.45、14.55
D.14.45、14.65
A.0.8~1
B.1~1.2
C.1.2~1.4
D.1.4~1.5
最新試題
ZPW-2000A軌道電路,1700Hz采用的補(bǔ)償電容值為()μF
ZPW·J型接收器主軌道接收落下門限為不小于()mV。
ZPW-2000A系統(tǒng)中,在衰耗盤的“軌道輸入”塞孔測(cè)量接收器輸入電壓,主軌道必須大于()
ZPW·J型接收器主軌道接收吸起門限為()mV。
ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻軌道電路低頻頻率共有()種。
.當(dāng)進(jìn)站及通過(guò)信號(hào)機(jī)滅燈時(shí),其前一架通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)顯示()
進(jìn)路表示器只有在其主體信號(hào)機(jī)開(kāi)放后才能著燈,并保證其顯示與進(jìn)路開(kāi)通方向的一致。進(jìn)路表示器不能單獨(dú)構(gòu)成信號(hào)顯示。
信號(hào)表示器是對(duì)行車人員傳達(dá)行車和調(diào)車意圖的,或?qū)π盘?hào)進(jìn)行某些補(bǔ)充說(shuō)明所用的器具,沒(méi)有防護(hù)意義。
信號(hào)顯示方式及使用方法,應(yīng)按《技規(guī)》規(guī)定執(zhí)行?!都家?guī)》以外的信號(hào)顯示方式,只有與之前顯示不沖突,才可使用。
引導(dǎo)信號(hào)的意義是()。