A.拉應(yīng)力
B.接觸應(yīng)力
C.彎曲應(yīng)力
D.彎曲疲勞
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A.增加安全可靠性
B.用于抵消不可預(yù)見的影響因素
C.將不均衡受力化成均衡受力
D.將動(dòng)載荷化成靜載荷
A.設(shè)備堆放
B.重要節(jié)點(diǎn)
C.運(yùn)輸?shù)缆?br />
D.臨時(shí)設(shè)施
A.準(zhǔn)備
B.實(shí)施
C.竣工
D.交工
A.標(biāo)高尺寸
B.設(shè)備尺寸
C.設(shè)備形狀
D.安裝具體位置
A.設(shè)計(jì)規(guī)定
B.習(xí)慣
C.統(tǒng)一規(guī)定
D.按實(shí)物形狀
最新試題
試論述發(fā)生事故應(yīng)追查哪幾方面的法律責(zé)任。
試述大、中型吊裝工程吊裝前的主要檢查內(nèi)容。
試述桅桿吊塔的受力特點(diǎn),并說明吊升過程的哪些特殊位置須進(jìn)行受力分析。
桅桿纜繩的預(yù)拉力和工作拉力是否應(yīng)該疊加,試論述之。
自重800KN的“威廉姆”公路平板車的牽引車具備Pk=560KN附著牽引力,在道路滾動(dòng)阻力系數(shù)為f=0.02,道路縱向坡度為i=3%時(shí),正常行駛,可牽引車組的總重量為多少?
作一般的簡(jiǎn)單梁時(shí)選材的原則是什么,試論述之。
螺旋千斤頂有哪些維護(hù)保養(yǎng)要求?
重型反應(yīng)器類設(shè)備在不容許焊接吊耳的情況下,為實(shí)現(xiàn)雙桅桿抬吊,有時(shí)采用繩套鎖結(jié)的方法設(shè)置吊點(diǎn),有人擔(dān)心懸吊后會(huì)滑脫,但經(jīng)驗(yàn)證明沒問題,試論述其中原理。
試說明利用大型桅桿進(jìn)行大型設(shè)備吊裝時(shí)如何評(píng)定主吊系統(tǒng)的設(shè)置質(zhì)量。(主吊系統(tǒng)起自主吊耳,終至主吊卷?yè)P(yáng)機(jī))
在坡度為α=5°的斜坡上用滾移法運(yùn)輸一重量為G=800KN的設(shè)備,滾動(dòng)阻力系數(shù)μ=0.2,正常運(yùn)行時(shí),需多大牽引力?(不計(jì)設(shè)備以外的其它重量)