如圖為三種前獨立懸架對車輪相對車身垂直上下位移時前束變化的影響。試問圖中哪一條曲線具有側(cè)傾過多轉(zhuǎn)向效果？
測定汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性常用兩種方法，一為固定方向盤轉(zhuǎn)角法，并以R/R0-ay曲線來表示汽車的轉(zhuǎn)向特性；另一為固定圓周法。試驗時在場地上畫一圓，駕駛員以低速沿圓周行使，記錄轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角δsw0， 然后駕駛員控制轉(zhuǎn)向盤使汽車始終在圓周上以低速連續(xù)加速行使。隨著車速的提高，提高轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角δsw（一般）將隨之加大。記錄下δsw角，
特征車速指汽車穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益達到最大值時的車速，汽車穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益為：
最新試題
以下哪種不是汽車的智能安全預(yù)警系統(tǒng)（）？
汽車的自動泊車系統(tǒng)主要依靠（）。
汽車的自動駕駛算法主要包括（）。
以下哪種不是汽車發(fā)動機的氣門驅(qū)動方式（）？
以下哪種不是汽車的智能語音交互的應(yīng)用場景（）？
