現(xiàn)在很多汽車的制動(dòng)器都裝有制動(dòng)器間隙自動(dòng)調(diào)整裝置，它可以保證制動(dòng)器間隙始終處于最佳狀態(tài)，不必經(jīng)常人工檢查和調(diào)整。

汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)的目的，就是要達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)器制動(dòng)力，使車輪滑移率保持在10％左右的最佳的狀況。

（）作用是任意回路發(fā)生泄漏時(shí)，其他回路能夠以稍低壓力繼續(xù)工作。

ABS和EBD生效的先后順序是（）。

ABS系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)不包括是（）

雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，每一制動(dòng)蹄都用一個(gè)單活塞制動(dòng)輪缸促動(dòng)，固定元件的結(jié)構(gòu)布置是中心對(duì)稱式。

汽車上常用的盤式制動(dòng)器為（）。

制動(dòng)能量回收系統(tǒng)工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)將（）。

ESP橫向加速度傳感器主要用來監(jiān)測(cè)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的（）。

帶有ABS的汽車，在緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng)該（）制動(dòng)踏板。