單項(xiàng)選擇題某汽車(chē)在前輪偏轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)身前部高度上升，便可據(jù)此判斷該車(chē)的主銷(xiāo)內(nèi)傾角為（）。

A.>0
B.<0
C.0
D.>0或<0


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1.單項(xiàng)選擇題輪轂軸承過(guò)度磨損或松曠不會(huì)造成（）。

A.轉(zhuǎn)向盤(pán)顫動(dòng)
B.轉(zhuǎn)向不靈敏
C.轉(zhuǎn)向沉重
D.汽車(chē)行駛跑偏

2.單項(xiàng)選擇題LS400電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電磁閥斷路會(huì)造成（）。

A.轉(zhuǎn)向沉重
B.轉(zhuǎn)向過(guò)于輕便
C.不能進(jìn)行轉(zhuǎn)向
D.轉(zhuǎn)向助力大小失控，忽大忽小

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于LS400電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.由電磁閥調(diào)節(jié)動(dòng)力缸油壓
B.是反力控制式的
C.采用車(chē)速傳感器信號(hào)
D.采用脈沖線性電磁閥

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.必要時(shí)可以提供轉(zhuǎn)向阻力
B.低速時(shí)通常應(yīng)提供較大轉(zhuǎn)向助力
C.高速時(shí)駕駛員操縱力應(yīng)小
D.駕駛員操縱力應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況變化

5.單項(xiàng)選擇題（）可以最好地用于轉(zhuǎn)向助力大小的控制。

A.車(chē)速
B.胎壓
C.路面摩擦系數(shù)
D.轉(zhuǎn)向軸扭矩

最新試題

四輪定位的調(diào)整過(guò)程，按以下內(nèi)容，一般調(diào)整順序依次是（）。I—后輪前束；II—前輪前束；III—后輪外傾角；IV—前輪主銷(xiāo)后傾角/車(chē)輪外傾角。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

畫(huà)出LS400轎車(chē)電控懸架氣源系統(tǒng)的氣路圖，分別寫(xiě)出空氣彈簧的進(jìn)氣路線與排氣路線。

題型：?jiǎn)柎痤}

一輛轎車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)顫動(dòng)嚴(yán)重，詢問(wèn)車(chē)主得知問(wèn)題出現(xiàn)前剛在路邊店補(bǔ)過(guò)左前輪輪胎。請(qǐng)分析這輛車(chē)存在什么問(wèn)題，并給出維修方案。

題型：?jiǎn)柎痤}

汽車(chē)行駛時(shí)向左跑偏，可能是由（）原因引起。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)故障現(xiàn)象，你認(rèn)為可能的故障原因有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

四輪定位的目標(biāo)，是使車(chē)輛在轉(zhuǎn)向盤(pán)處于中間位置時(shí)可直線行駛，各車(chē)輪軸線必須相互平行，并與公共中心線（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重故障的主要原因。

題型：?jiǎn)柎痤}

試說(shuō)明輪胎哪些情況下需修補(bǔ)，哪些情況下需更換？

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述進(jìn)行車(chē)輪定位前需對(duì)車(chē)輛做哪些準(zhǔn)備工作。

題型：?jiǎn)柎痤}

何謂車(chē)輪定位？為何要進(jìn)行車(chē)輪定位？

題型：?jiǎn)柎痤}