A.車輪外傾角過大
B.前束值過大
C.主銷內(nèi)傾角過小
D.前束值過小
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A.子午線
B.帶束斜交
C.45°斜交
D.普通斜交
A.輪胎徑向圓跳動
B.輪胎端面圓跳動
C.車輪靜不平衡
D.車輪動不平衡
A.末按規(guī)定進(jìn)行輪胎換位
B.車輪外傾角不正確
C.輪胎充氣壓力過低
D.輪胎充氣壓力過高
A.輪胎氣壓
B.輪胎的動平衡狀況
C.輪胎的表面技術(shù)狀況
D.車輪軸承調(diào)整
A.輪胎
B.輪輞
C.輪鼓
D.輪轂
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最新試題
簡述機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向不靈敏故障的主要原因。
寫出輪胎型號205/55 R 16 91 T的含義,簡要說明輪胎日常維護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目。
何謂車輪定位?為何要進(jìn)行車輪定位?
四輪定位的目標(biāo),是使車輛在轉(zhuǎn)向盤處于中間位置時可直線行駛,各車輪軸線必須相互平行,并與公共中心線()。
前輪外傾角的主要作用為()。
電控液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及電控電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各由哪些部件組成?請比較兩者優(yōu)缺點(diǎn)。
LS400電控懸架從哪幾個方面對懸架進(jìn)行控制?分別是如何控制的?
簡述進(jìn)行車輪定位前需對車輛做哪些準(zhǔn)備工作。
畫出LS400轎車電控懸架氣源系統(tǒng)的氣路圖,分別寫出空氣彈簧的進(jìn)氣路線與排氣路線。
四輪定位的調(diào)整過程,按以下內(nèi)容,一般調(diào)整順序依次是()。I—后輪前束;II—前輪前束;III—后輪外傾角;IV—前輪主銷后傾角/車輪外傾角。