行郵物流的運(yùn)輸組織是按“（），適當(dāng)集中，汽車集散，郵件互發(fā)”的原則進(jìn)行的。

已知4個組合電路的輸出F1～F4的函數(shù)式非別為：則不會產(chǎn)生競爭冒險的電路是（）

庫房總包郵件一般處理流程第二步利用信息系統(tǒng)中的堆位總包信息對（）中的總包郵件進(jìn)行勾核。

收發(fā)航空郵件路單一般應(yīng)填制一式四份，發(fā)（）的郵件還應(yīng)多填一份路單給中轉(zhuǎn)航站。

如圖所示門電路，按正邏輯體制，電路實現(xiàn)的邏輯式F=（）