郵資票品業(yè)務(wù)的經(jīng)營范圍包括各種郵票、集郵品、（）、集郵書刊及有關(guān)紀(jì)念品等。

國內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定（）和組織郵政運(yùn)輸?shù)闹匾罁?jù)。

郵政通信的任務(wù)是由郵政通信的（）所決定的。

在交接郵件時，押運(yùn)員要按照接收的總單逐項(xiàng)核對分路單和（）是否齊全。

火車押運(yùn)員出發(fā)上車后必須將電鈴閘刀合上，以便列車上的（）員隨時使用電鈴進(jìn)行車上工作，保證行車安全。

EMS選用最快捷的交通運(yùn)輸工具趕班發(fā)運(yùn)并由（）投遞到用戶手中。

市內(nèi)轉(zhuǎn)趟汽車郵運(yùn)的作業(yè)計(jì)劃分為科、組、（）的三級生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。

袋牌是拴掛在各種不同郵件袋上表示（）的標(biāo)志牌的總稱。

條碼是由一組按一定（）規(guī)則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的信息。

火車押運(yùn)員在中途交接班時，（）人員應(yīng)將進(jìn)出口郵件數(shù)目合攏情況、核剔情況，進(jìn)出口郵件路單的登錄情況等，向接班人員交待清楚。