A.總單上的結(jié)數(shù)
B.路單
C.平衡合攏表
D.裝發(fā)局路單上結(jié)數(shù)
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A.專(zhuān)業(yè)管理
B.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
C.專(zhuān)業(yè)管理、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
D.統(tǒng)一集中、分散管理
A.押運(yùn)員在郵件歸堆操作時(shí),“紅杯”、“紅水杯”郵件要聲明,使裝車(chē)人員注意,并另行小心堆放
B.押運(yùn)員在郵件歸堆操作時(shí),對(duì)特快專(zhuān)遞郵件要另堆另放
C.押運(yùn)員在郵件歸堆操作時(shí),要特別注意和說(shuō)明讀音、字形相同、相似的名稱(chēng),以防誤看,誤報(bào)或誤聽(tīng)
D.押運(yùn)員在郵件歸堆操作時(shí),報(bào)出的堆位名稱(chēng)應(yīng)是郵件種類(lèi)的名稱(chēng),聲音響亮,以確保歸堆人員準(zhǔn)確落堆
A.管理
B.監(jiān)督
C.作業(yè)段落
D.檢查
A.8條
B.10條
C.11條
D.12條
A.報(bào)裝
B.報(bào)修
C.報(bào)告
D.報(bào)廢
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最新試題
郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的郵件和匯款的損失賠償責(zé)任采取的是()賠償。
計(jì)算機(jī)系統(tǒng)軟件主要包括操作系統(tǒng)、語(yǔ)言處理程序、服務(wù)性程序、()管理系統(tǒng)。
交車(chē)郵件點(diǎn)交完后,有兩名以上押運(yùn)人員的押運(yùn)班,一般應(yīng)用()的名章簽收。
對(duì)于卸交郵件量大的局站,火車(chē)押運(yùn)員要提前按該局要求做好準(zhǔn)備工作,填制裝卸()。
郵政代辦業(yè)務(wù)是在郵件()的基礎(chǔ)上為廣大城鄉(xiāng)居民提供的各項(xiàng)服務(wù)。
條碼是由一組按一定()規(guī)則排列的條、空符號(hào),用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息。
委辦汽車(chē)郵路運(yùn)郵組織是對(duì)委辦汽車(chē)郵路上運(yùn)送郵件、()所進(jìn)行的組織工作。
處理郵件所使用的夾鉗和日戳在每日工作結(jié)束后,交()妥慎保管。
郵政通信的服務(wù)方針是()、準(zhǔn)確、安全、方便。
郵政兩子系統(tǒng)上線后,長(zhǎng)途汽車(chē)運(yùn)輸郵件的路單由郵件()局統(tǒng)一制作,在網(wǎng)上進(jìn)行信息發(fā)布。