進(jìn)口節(jié)流閥式節(jié)流調(diào)速回路的功率損失來自于（）

在壓力閥控制壓力的過程中，需要解決壓力可調(diào)和壓力反饋兩個(gè)方面的問題，壓力調(diào)節(jié)的原理通常是（）。

進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的最大負(fù)載力與（）有關(guān)。

在由減壓閥組成的減壓回路中，通常要在減壓閥后設(shè)（）

下面元件中可實(shí)現(xiàn)變量的有（）

在泵-馬達(dá)式容積調(diào)速回路中，調(diào)速范圍最大的是（）

下列密封圈適用于90℃的是（）

在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓油液的作用有（）

下面關(guān)于進(jìn)油和回油節(jié)流調(diào)速回路的描述正確的是（）。

已知某一差動(dòng)液壓缸的內(nèi)徑D=100mm，活塞桿直徑d=70mm，q=25L/min，p=2MPa。能夠推動(dòng)的負(fù)載F以及能夠達(dá)到運(yùn)動(dòng)速度v是（）（其中π取3.14）