A.可變電阻器監(jiān)測(cè)油門踏板的運(yùn)動(dòng)情況
B.小型電動(dòng)機(jī)用來打開和關(guān)閉節(jié)氣門
C.油門踏板的位置是由節(jié)氣門位置傳感器來監(jiān)視的
D.節(jié)氣門電動(dòng)機(jī)具有反饋系統(tǒng)，它為計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)節(jié)氣門的位置
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A.所有氣缸讀數(shù)都低可能是因氣缸蓋有裂縫引起的
B.所有氣缸的讀數(shù)都高可能是因燃燒室積炭引起
C.所有氣缸的讀數(shù)都低而且讀數(shù)值差不多，可能是由于正時(shí)鏈、帶打滑引起的
D.兩個(gè)相鄰的氣缸的讀數(shù)都低可能是由剌缸墊引起的
A.對(duì)大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，火花塞端頭呈雪白色是正常的
B.發(fā)動(dòng)機(jī)可能過熱
C.混合氣可能太稀
D.點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題
A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，用手觸摸散熱器上部的軟管
B.感覺一下暖風(fēng)加熱器芯有無熱氣散出
C.拆下節(jié)溫器，將其放入水中進(jìn)行測(cè)試
D.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱時(shí)觀察散熱器內(nèi)冷卻液的運(yùn)動(dòng)情況
A.用塞規(guī)和直尺檢查飛輪的平面度
B.檢查飛輪離合器表面有無拉毛、過熱和變滑
C.檢查起動(dòng)齒圈有無磨損、斷裂或齒牙碎裂
D.用千分尺在幾個(gè)不同的位置測(cè)量飛輪的厚度
A.用塞規(guī)和直尺檢查測(cè)量機(jī)油泵殼蓋的平面度
B.用千分尺測(cè)量轉(zhuǎn)子的外徑
C.用塞規(guī)測(cè)量齒輪的嚙合間隙
D.用塞規(guī)測(cè)量轉(zhuǎn)子與其鏜孔之間的間隙
最新試題
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括（）壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
測(cè)量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔，無粉塵污積，執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣，水，油污的沾染。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵，而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。