A.將挺桿裝入V型架,并將百分表放置在推桿中央
B.將挺桿放于一平面上滾動,查看挺桿是否跳動
C.用千分尺測量凸輪的升舉高度
D.將桿緊靠直尺,將塞規(guī)插入挺桿與直尺之間進(jìn)行測量
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A.將曲軸和凸輪軸上的正時(shí)標(biāo)記對齊;
B.將正時(shí)標(biāo)記對齊后,再將曲軸和凸輪軸齒輪與鏈條安裝好;
C.將正時(shí)標(biāo)記對齊后,先安裝凸輪軸齒輪,再安裝鏈條和曲軸齒輪;
D.齒輪和鏈條都安放到位后,逐漸擰緊凸輪軸齒輪螺栓。
A.混合氣太稀
B.發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度太低
C.燃燒室積炭過多
D.發(fā)動機(jī)所用汽油辛烷值太低
A.拆下通風(fēng)閥并搖晃幾下,若閥門咔嗒作響,表示閥門可能是正常的
B.將真空管路夾緊使通道關(guān)閉,若發(fā)動機(jī)怠速下降約50轉(zhuǎn)/分左右,則說明通風(fēng)閥及管路都正常
C.拆下通風(fēng)閥并向內(nèi)吹氣,若氣流通不過則應(yīng)將閥更換
D.將流量測試儀連接到閥體進(jìn)氣口上,若氣流量太少或沒有則應(yīng)更換通風(fēng)閥
A.主噴孔
B.怠速噴孔
C.怠速過渡噴孔
D.加速噴孔
A.怠速
B.部件負(fù)荷
C.節(jié)氣門全開
D.急加速時(shí)
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最新試題
發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
發(fā)動機(jī)大修時(shí),必須檢測飛輪的()性能。
進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動發(fā)動機(jī)。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動帶太松不會影響傳動效果。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
氣門對氣門座同心度的測量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。