單項(xiàng)選擇題在討論負(fù)背壓EGR閥時(shí)，技師甲說(shuō)控制閥是靠排氣系統(tǒng)的高壓脈沖開(kāi)啟的；技師乙說(shuō)控制閥是靠排氣系統(tǒng)的低壓脈沖開(kāi)啟的。試問(wèn)誰(shuí)正確（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在討論正背壓EGR閥時(shí)，技師甲說(shuō)控制閥是常閉的；技師乙說(shuō)控制閥是靠進(jìn)氣歧管真空度關(guān)閉的。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題在討論EGR閥時(shí)，技師甲說(shuō)暖車時(shí)，EGR閥是常閉的；技師乙說(shuō)把一些廢氣通過(guò)EGR回流到進(jìn)氣歧管，增加了燃燒溫度。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
3.單項(xiàng)選擇題在討論汽車污染物時(shí)，技師甲說(shuō)CO是燃燒的副產(chǎn)品；技師乙說(shuō)CO2是燃燒的副產(chǎn)品。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
4.單項(xiàng)選擇題在討論汽車污染物時(shí)，技師甲說(shuō)NOX排放是由于濃空燃比造成的；技師乙說(shuō)NOX排放物是由燃燒室高溫造成的。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題在討論EGR（廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)及監(jiān)測(cè)器時(shí)，技師甲說(shuō)壓差反饋EGR傳感器與EGR閥下方的孔用兩根軟管相連；技師乙說(shuō)當(dāng)EGR閥打開(kāi)時(shí)，EGR閥下方的量孔兩側(cè)的壓力應(yīng)該相同。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
最新試題
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
題型：判斷題
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括（）壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
題型：判斷題
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
題型：判斷題
安裝完四輪定位儀傳感器后，應(yīng)將傳感器調(diào)整至（）位置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí)，需要在氣門錐面上涂（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
題型：判斷題
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
題型：判斷題
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前，應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
題型：判斷題
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
題型：判斷題