A．證書只能由船旗國政府簽發(fā)
B．證書可由船旗國政府或由其正式授權(quán)的任何人員或組織簽發(fā)
C．證書由船旗國政府或其正式授權(quán)的人員、組織簽發(fā)，亦可委托另一締約國政府簽發(fā)
D．證書只能由船旗國政府正式授權(quán)的船級社簽發(fā)
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A．1
B．6
C．5
D．3
按照SOLAS公約規(guī)定，對機(jī)器處所有人值班的船舶，下列敘述哪些是正確的：（）
Ⅰ．推進(jìn)機(jī)械在同一個時間僅能由一處進(jìn)行遙控；
Ⅱ．在這些處所可允許有相互連接的控制裝置；
Ⅲ．每一處所應(yīng)有指示在何處控制推進(jìn)機(jī)械的指示器；
Ⅳ．駕駛室和機(jī)器處所之間的控制轉(zhuǎn)換只能在主機(jī)處所或主機(jī)控制室內(nèi)進(jìn)行。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．駕駛室和機(jī)器處所之間的控制轉(zhuǎn)換只能在駕駛室內(nèi)進(jìn)行
B．在這些處所可允許有相互連接的控制裝置
C．推進(jìn)機(jī)械在同一個時間僅能由一處進(jìn)行遙控；
D．每一處所應(yīng)有指示在何處控制推進(jìn)機(jī)械的指示器
按照SOLAS公約規(guī)定，下列敘述正確的是：（）
Ⅰ．對于每一獨(dú)立螺旋槳，其遙控應(yīng)由一個單一的控制裝置來執(zhí)行；
Ⅱ．主推進(jìn)器應(yīng)備有能在駕駛室緊急停機(jī)的裝置，該裝置應(yīng)獨(dú)立于駕駛室控制系統(tǒng)；
Ⅲ．駕駛室和機(jī)器處所之間的控制轉(zhuǎn)換應(yīng)能在駕駛室進(jìn)行；
Ⅳ．自動遙控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)使其發(fā)生故障是能發(fā)出警報。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
下列有關(guān)消防水帶的敘述正確的是（）
Ⅰ．用耐熱和結(jié)構(gòu)性界面，將船舶劃分為若干個主豎區(qū)和水平區(qū)；
Ⅱ．限制可燃材料的使用；
Ⅲ．探知火源區(qū)域內(nèi)的任何火災(zāi)；
Ⅳ．保護(hù)脫險通道或滅火通道。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
下列有關(guān)對船上安全管理體系運(yùn)作情況進(jìn)行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，以下可被認(rèn)為危及人員，財產(chǎn)或環(huán)境的殘缺的是（）①要求持有證書的海員是否都持有適當(dāng)?shù)淖C書或有效地特免證明，或未按規(guī)定向主管機(jī)關(guān)提供文件，證明已提叫簽證申請②為符合主管機(jī)關(guān)使用的的安全配員要求③沒有負(fù)責(zé)操作安全航行，安全無線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息，不適合值班
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則之一為嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采取（）。Ⅰ.滯留；Ⅱ.限制作業(yè)；Ⅲ.拒絕進(jìn)港；Ⅳ.要求開航前糾正等強(qiáng)制處置措施。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，船舶開航前應(yīng)對操舵裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)程序包括（）。①主輔助操舵裝置②操舵動力設(shè)備故障報警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報警系統(tǒng)④駕駛室內(nèi)的操舵裝置
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，下列有關(guān)值班安排遵守的規(guī)則，說法正確的是（）。①在安排值班人員時應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性②船長輪機(jī)長和負(fù)責(zé)值班的高級船員應(yīng)保持適當(dāng)?shù)闹蛋?，并最有效的使用可用資源，如信息裝備設(shè)備和其他人員③所有值班人員應(yīng)適當(dāng)?shù)膩碇凉ぷ髡狙b備裝備的信息④對安全而采取的行動產(chǎn)生任何懷疑時，值班人員應(yīng)毫不猶豫通知船長輪機(jī)長附則值班的高級船員
根據(jù)我國”船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范“的規(guī)定，下列有關(guān)審核的規(guī)定不正確的是（）。
甲為光船租賃人，乙為船舶所有人，應(yīng)由（）。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則為（）。Ⅰ.一般不符合情況應(yīng)在3個月內(nèi)糾正；Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應(yīng)記載在PSC檢查報告內(nèi)；Ⅲ.嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采取滯留、拒絕進(jìn)港等強(qiáng)制性處置措施；Ⅳ.滯留船舶時，船舶檢驗(yàn)部門負(fù)責(zé)通知船旗國主管當(dāng)局，并采取相應(yīng)的后續(xù)行動。
SOLAS公約第一章內(nèi)容包括（）①適用范圍②定義③檢驗(yàn)④證書
下列有關(guān)符合證明的敘述正確的是（）。Ⅰ.DOC由締約國的主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā)；Ⅱ.DOC應(yīng)在船公司SMS經(jīng)過符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.符合證明的有效期為5年；Ⅳ.在DOC上應(yīng)標(biāo)明公司所管理的、實(shí)際投入營運(yùn)的船舶類型。