船舶保安審核的種類包括（）。
Ⅰ．初次審核；
Ⅱ．中間審核；
Ⅲ．換證審核；
Ⅳ．年度審核。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
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船長的保安職責(zé)包括（）。
Ⅰ．對船舶保安負有最終責(zé)任；
Ⅱ．當(dāng)保安風(fēng)險增大時，果斷采取更高等級的保安措施；
Ⅲ．決定是否提供港口國保安監(jiān)督要求提供的信息。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
船舶保安體系應(yīng)具備以下功能（）。
Ⅰ．明確船舶保安組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)；
Ⅱ．搜集和評估保安威脅；
Ⅲ．制訂并完善船舶保安計劃；
Ⅳ．通過培訓(xùn)、演練和演習(xí)，確保熟悉保安計劃。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．任命CSO和SSO
B．確保向CSO、船長、SSO提供必要的支持
C．確保船長獲得并在船上保存與租船合同各方的聯(lián)系細節(jié)資料
D．規(guī)定船舶保安等級
遇有下述情況之一者，ISSC證書將失效（）。
Ⅰ．未在規(guī)定的期限內(nèi)進行相關(guān)審核；
Ⅱ．證書末按規(guī)定進行簽注；
Ⅲ．持有ISSC證書的船舶實質(zhì)性地更換了對該船承擔(dān)經(jīng)營管理責(zé)任的公司；
Ⅳ．船舶改懸另一締約國國旗。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．屬于同一公司的船舶，船舶保安計劃可以相同
B．屬于同一公司的同一類型的船舶，船舶保安計劃可以相同
C．不屬于同一公司，但船舶的航區(qū)相同，船舶的保安計劃可以相同
D．無論船舶是否屬于同一公司，每艘船舶的保安計劃內(nèi)容都有所不同
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名（）負責(zé)指揮，救生艇還應(yīng)配1名副指揮。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應(yīng)有一個船舶識別碼。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，主管機關(guān)應(yīng)對正在履行安全。保安和海洋環(huán)境的船長，高級船員和其他船員設(shè)定以下限制（）。①值班前4小時禁止喝酒②血液中酒精濃度BAC不高于0.05％③呼吸中酒精濃度不高于0.25毫克每升④可致血液中酒精濃度不高于0.05％的酒精量
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.不允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應(yīng)存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準(zhǔn)備使用狀態(tài)。
根據(jù)我國”船舶安全管理體系認證規(guī)范“的規(guī)定，下列有關(guān)審核的規(guī)定不正確的是（）。
下列有關(guān)對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，下述缺陷處理的原則有誤的是（）。