120km/h～160km/h以下區(qū)段受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線有何要求？

曲線外側(cè)中間柱，定位器的尾線調(diào)到最短時(shí)，拉出值仍不到位，是什么原因？如何解決？

畫出七跨式分相的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。

繪出銅導(dǎo)線平接接頭示意圖，并敘述安裝要求。

當(dāng)惡劣天氣不利于供電設(shè)備恢復(fù)供電時(shí)，供電工區(qū)應(yīng)在天窗開始前（）分鐘，向供電調(diào)度員申請(qǐng)取消停電天窗作業(yè)，供電調(diào)度員向列車調(diào)度員申請(qǐng)取消停電天窗作業(yè)，列車調(diào)度員及時(shí)通知有關(guān)單位停止天窗內(nèi)需接觸網(wǎng)停電的作業(yè)。

200km/h曲線區(qū)段（導(dǎo)線高度為6m時(shí)）受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線有何要求？

定位裝置由哪幾部分組成？

若鄰線首列動(dòng)車組列車司機(jī)匯報(bào)鄰線無異常，鄰線后續(xù)動(dòng)車組列車限速（）km/h 及以下，經(jīng)供電搶修人員確認(rèn)后，可恢復(fù)鄰線正常運(yùn)行。

停電作業(yè)簽發(fā)《接觸網(wǎng)第一種工作票》，發(fā)票人一般應(yīng)在作業(yè)前（）小時(shí)將工作票簽發(fā)完畢，一式兩份。

車站的裝卸線、機(jī)車整備線的GK應(yīng)經(jīng)常處于什么狀態(tài)？為什么？