簡(jiǎn)述七跨式分相中若電力機(jī)車(chē)行駛到第一錨段第二轉(zhuǎn)換柱斷電或未斷電通過(guò)分相會(huì)產(chǎn)生哪些危害？

七跨關(guān)節(jié)式分相的GK所起作用是什么？ 在什么情況下可以閉合？

停電作業(yè)簽發(fā)《接觸網(wǎng)第一種工作票》，發(fā)票人一般應(yīng)在作業(yè)前（）小時(shí)將工作票簽發(fā)完畢，一式兩份。

若鄰線首列動(dòng)車(chē)組列車(chē)司機(jī)匯報(bào)鄰線無(wú)異常，鄰線后續(xù)動(dòng)車(chē)組列車(chē)限速（）km/h 及以下，經(jīng)供電搶修人員確認(rèn)后，可恢復(fù)鄰線正常運(yùn)行。

車(chē)站的裝卸線、機(jī)車(chē)整備線的GK應(yīng)經(jīng)常處于什么狀態(tài)？為什么？

繪出全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛示意圖，標(biāo)出5個(gè)以上主要零、部件名稱(chēng)。

畫(huà)出直線中間支柱平腕臂組裝圖，寫(xiě)出其各零部件名稱(chēng)。

質(zhì)量鑒定時(shí)，硬橫跨以（）為單位。

半補(bǔ)償鏈形懸掛有哪些優(yōu)點(diǎn)？

影響混凝土強(qiáng)度的因素有哪些？