多項選擇題

驗船師在對某船進行載重線檢驗時，發(fā)現(xiàn)其載重線標志的位置有改動，與載重線證書不符，造成實際干舷值有誤。驗船師在查閱相關(guān)資料后，認為確實是船上載重線勘劃不符合批準圖紙的要求，但船方認為原有的干舷計算并不合理。對此，你認為驗船師和驗船機構(gòu)可采取的措施有哪些？（）

A.要求船方立即采取措施進行糾正。
B.在船方拒不糾正的情況下，收回原證書。
C.要求船方重新核算干舷進行批準。
D.將情況上報中國海事局。

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多項選擇題

驗船師對某一拖船和被拖物按照規(guī)定進行了拖航檢驗，認為具備安全航行的技術(shù)條件，船檢機構(gòu)頒發(fā)了《海上適拖證書》（格式HST）。問，該船拖航營運的條件有哪些？（）

A.滿足《海上適拖證書》和相應(yīng)的檢驗報告要求的適拖條件；
B.必須同時具有該船的HZS證書簿或XHZS證書才能營運；
C.必須同時具有被拖物的《海上適拖證書》才能營運；
D.至少應(yīng)具有《海上貨船適航證書》才能營運。

多項選擇題

驗船師對某船進行建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船安裝的構(gòu)件尺度與設(shè)計圖紙不符，要求進行整改。船廠及船東以正在修改設(shè)計為由不同意整改。于是船廠將問題反映到驗船師所的驗船機構(gòu)進行處理，而船廠對驗船機構(gòu)的意見仍不滿意，對此爭執(zhí)船廠應(yīng)該怎么辦？（）

A.邊修改設(shè)計邊施工，完工時再提交檢驗
B.書寫詳細背景材料及理由，向中國海事局申訴
C.等待中國海事局作出最終裁決
D.向船廠的上級主管單位提出申訴

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