A、用電源（船電）照明，
B、應(yīng)急電源照明
C、附加應(yīng)急照明
D、當(dāng)應(yīng)急電源為應(yīng)急發(fā)電機(jī)時(shí)，尚應(yīng)設(shè)置一蓄電池組作為臨時(shí)應(yīng)急電源提供照明
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A、錨地；
B、防波堤所屏蔽的水域；
C、避風(fēng)地；
D、港口碼頭。
A、換證檢驗(yàn)
B、初次檢驗(yàn)
C、中間檢驗(yàn)
D、年度檢驗(yàn)
A、通用/失火報(bào)警
B、探火與失火報(bào)警系統(tǒng)
C、通信系統(tǒng)
D、水密門鎖閉
A、從事國際航行的船舶；
B、在海上航行的乘客定額100人以上的客船；
C、載重量1000噸以上的油船；
D、滾裝船、液化氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品運(yùn)輸船；
E、船舶所有人或者經(jīng)營人要求入級的其他船舶。
A、軍船，帆船（包括機(jī)帆船）；
B、木質(zhì)船、閃點(diǎn)小于60oC、的油船；；
C、營業(yè)性游艇
D、體育運(yùn)動船；
最新試題
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請附加檢驗(yàn)？
救生演習(xí)應(yīng)符合說明要求？
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新？
船用手提滅火器檢驗(yàn)時(shí)，針對泡沫，干粉，二氧化碳3種類型的滅火器，各自的檢驗(yàn)內(nèi)容是什么？
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，用于核定船舶的縱噸位與凈噸位？
按照《海船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）有關(guān)防止空氣污染檢驗(yàn)的規(guī)定，請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗(yàn)的適用范圍。
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗(yàn)資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書？
船底外部檢查應(yīng)包括哪些？
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時(shí)，干舷計(jì)算書的審核步驟。