機組在額定風速以下運行時，使機組轉(zhuǎn)速能跟隨風速變化而進行的發(fā)電機轉(zhuǎn)矩控制。

測風塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

以下對于多普勒激光雷達說明正確的有（）

風電機組按照風輪旋轉(zhuǎn)軸與風向的關系可分為水平軸風電機組和垂直軸風電機組。

（）等因素也會顯著影響定槳距風電機組的功率輸出。

在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。

如果將機組實際的運行曲線設定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。