A、4
B、5
C、6
D、以上都不正確
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A、航行時(shí)間不超過4h
B、航行時(shí)間不超過24h
C、航行時(shí)間不超過72h
D、航行時(shí)間超過72h
A、航行時(shí)間不超過4h
B、航行時(shí)間在4h以上至24h以下
C、航行時(shí)間在72h以上
D、航行時(shí)間在4h以上至72h以下
A、航行時(shí)間不超過4h
B、航行時(shí)間不超過24h
C、航行時(shí)間在24h以上
D、航行時(shí)間在72h以上
A、確認(rèn)已按規(guī)定勘劃了甲板線和載重線標(biāo)志
B、核查船舶在其強(qiáng)度方面已按認(rèn)可的圖紙進(jìn)行建造
C、確認(rèn)穩(wěn)性計(jì)算書和裝載手冊(cè)
D、確認(rèn)干舷甲板下的防撞艙壁、機(jī)器處所兩端與貨艙和其他處所分隔艙壁的水密性
A、2008年2月15日、2008年3月10日
B、2008年2月15日、2008年2月15日
C、2008年3月10日、2008年2月15日
D、2008年3月10日、2008年3月10日
最新試題
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況,包括哪些檢查?
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
按照《海船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)有關(guān)防止空氣污染檢驗(yàn)的規(guī)定,請(qǐng)簡述船舶須申請(qǐng)簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗(yàn)的適用范圍。
船檢部門在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書,航區(qū)為近海,但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海,請(qǐng)問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書?為何?
防止生活污水污染檢查時(shí),當(dāng)船舶使用生活污水處理裝置,應(yīng)檢查哪些內(nèi)容?
航行于A1,A2航區(qū),500總噸以上貨船,應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備?
簡述如何對(duì)奈伏泰斯接收機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)?
船底外部檢查應(yīng)包括哪些?
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書。請(qǐng)問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗(yàn),船長91m,航區(qū)為近海航區(qū), 請(qǐng)分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。