A.活塞與汽缸壁間隙過(guò)大
B.活塞質(zhì)量差
C.連桿彎曲變形
D.機(jī)油壓力低
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A.手動(dòng)控制
B.開(kāi)環(huán)控制
C.閉環(huán)控制
D.自動(dòng)控制
A.斷路
B.短路
C.搭鐵
D.良好
A.職業(yè)權(quán)
B.勞動(dòng)權(quán)
C.誠(chéng)實(shí)守信
D.實(shí)話實(shí)說(shuō)
A.車前
B.車后
C.車頂
D.前圍
A.該點(diǎn)
B.該點(diǎn)前方
C.該點(diǎn)后方
D.不能確定
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。