單項選擇題組合式曲軸發(fā)生發(fā)生紅套滑移的原因()。
A.扭距過大
B.軸溫過高
C.過盈量太小
D.A或B或C
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1.單項選擇題發(fā)生紅套滑移曲軸應(yīng)()。
A.重新紅套
B.焊補
C.粘接
D.A或B或C
2.單項選擇題焊補修理曲軸僅適合于()。
A.裂紋的修理
B.斷裂的應(yīng)急處理
C.局部腐蝕的修理
D.軸頸過度磨損的修理
3.單項選擇題航行期間,某缸曲柄臂突然發(fā)生斷裂,可采?。ǎ?yīng)急處理。
A.金屬扣合
B.粘接
C.更換
D.焊補
4.單項選擇題航行期間曲軸突發(fā)斷裂的應(yīng)急修理措施()。
A.更換
B.焊接
C.粘接
D.紅套
5.單項選擇題曲軸裂紋嚴(yán)重或已經(jīng)短裂的應(yīng)急修理措施()。
A.焊接
B.粘接
C.紅套
D.冷裝
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最新試題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:單項選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時,下列敘述正確的是()。
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不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
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利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
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利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
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二沖程直流掃氣式柴油機吊缸時不檢查()。
題型:單項選擇題